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                      中海油單彤文:創新驅動LNG產業發展 2019-12-09 13:29:02

                      摘要:中海石油氣電集團有限公司總工程師單彤文在天然氣高質量發展與清潔能源新業態上作了《創新驅動LNG產業發展》的主題分享。

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                              能源新聞網訊 12月7日,由北京市人民政府和國務院發展研究中心共同主辦的 2019全球能源轉型高層論壇在北京未來科學城召開,來自國內外能源領域的700多名代表出席論壇。中海石油氣電集團有限公司總工程師單彤文在“天然氣高質量發展與清潔能源新業態”分論壇上作了《創新驅動LNG產業發展》的主題分享。
                              以下為單彤文發言文字實錄:   
                              單彤文:各位同事各位嘉賓下午好,講這個題目之前我先回應一下這個議題,大會名字叫能源轉型,上午聽了發言之后很受啟發,包括曹院士講的還有國電投董事長的發言,都覺得一個是傳統的石油天然氣行業的公司,還有傳統的電力能源公司,都在轉型中做出了大量的艱苦努力,做出了很多復雜的往前推動能源轉型的工作。
                              一個體會是,能源轉型過程中有一點江山代有人才出,各領風騷幾百年的感覺,而且大家可能也都領不了幾百年,可能十年二十年都有很大的變化,這是能源轉型期很重要的特點。天然氣在目前能源轉型中是很好的橋梁,一方面傳統石油天然氣的行業,一次能源中,包括煤炭,天然氣是低碳,污染少。在新能源、可再生能源不斷發起過程中存在著一些不穩定的情況,也存在部分地方有供需不匹配的情況,所以這個之間天然氣會起到一個很好的橋梁,是兩邊之間平衡器的作用,在這中間我們也有機會探討一下天然氣還是非常有益處的。
                              這里面有幾個數字就不談了,但有一個特點,未來五年到十年,中國天然氣的整個情況是自產國產的一半,進口一半,一半中管道一半,LNG一半,基本上會成為主力氣源的一方面。
                              今天介紹一下一些所謂的技術創新,海油一直持續推動一些技術創新,這里面包括幾個方面,我找出幾個點跟大家介紹一下。第一個是儲罐上這方面做了大量的工作,到目前為止儲罐所有技術的問題基本上都得到了解決。在任何地方做任何儲罐什么樣的方式、形式我們自主產權都可以完成,而且所有的造價一直在降低,而且在往大型化做,做中國最大、世界最大,做全部混凝土組成的。
                              包括一些天然氣的液化技術,有一個非常重要的特點,很多天然氣的未來的產出會在南海特別是深海,深海未來就需要FLNG,這里面做了大量的工作,包括一些關鍵的設備,像繞管式換熱器。還有傳統的接收站,現在接收站的技術能做到相當于桌面的接收站,有時間的維度,可以看到接收站未來兩天,今后兩天是什么情況,不是動畫模擬而是全物理的形態,所有的管線跑的是物理流,是按照時間做的,這個技術已經達到了世界前列。包括所謂FSRU的方案,現在陸岸兩者結合非常好。
                              海油在國外有工廠,國內有接收,還有船運、電廠,這是在全產業鏈上做一些創新的工作。比如蘇豫模式,河南不在沿海,在江蘇接收站做兩個罐,通過管線保河南的儲備,這是新的運輸模式,在國內也是首創,可以集約化、高效。還有一些罐式集裝箱的模式,它的特點是可以分散去做,罐式集裝箱可以搭在一起就是一個巨大的存儲群,單獨又可以供局部的,它非常靈活,把運和儲結合到一起,所以這點也一直在推,甚至還可以推到東南亞地區,形成運、儲、用密不可分的業態,這個也是我們一直在推廣的。
                              做過兩次大規模的運輸,國內也有一些做,規模最大的應該是海油和相關單位聯合做的,在內地江河沿海打通,而且是規范的解決方案,商業運行模式的打通,這點做了大量的工作,這是模式的創新。
                              還有所謂的手段創新,推動交易方式的變革,我們在這個變革上一直走在前面,包括接收站的開放、窗口期的開放等等。我們做了最早的競價交易,做了最早中遠期交易,窗口一站通交易等等。把天然氣和LNG的產業推到一個交易更廣闊的平臺上,這是交易方式的改變。
                              甚至我們在推廣,什么叫一站通?我們有不同的接收站,很多接收站,第三方給我們,你如果在國內市場進行推廣銷售的話,通過我們,你們可以來買賣,第三方進行買賣,或者通過中國海油實現買賣,這個資源可以在不同的接收站給你下載,甚至在多級提氣,推動天然氣的產業向更多模式參與,大家都去參與,這些方面一直在做努力。
                              包括窗口期,目前很多LNG接收站已經設置了窗口期,我們接收站在它有空余能力的時候,向其它第三方開放。因為我們接收站有一些長協,所以推行了2+2、2+3、4+5等等的模式,這樣把窗口期給未來的市場方提供更多的可使用的空間,這些都是交易方式的變革。
                              還有目前在推動中國天然氣價格指數的發布,目前亞洲一家,提到中國LNG大規模的進口,幾乎現在變成世界的首位。但我們的價格比歐洲、美國要高,一直處于全世界天然氣價格的高地,怎么推動中國天然氣價格指數的形成,這也是一直在做一些努力的。這里面大家看到的是中國海油的一些數字,這些數字不僅僅是數字的形式而已,它背后的含義是我們需要承擔更多的責任,去推動整個行業的發展,包括前面說的,最重要的是我們能不能推動價格指數的發展。我們有國外不同地區進口的,這些是天然氣進口的所在地,怎么樣推動價格指數,推動整個業態的發展,這是我們未來要做的工作。我們跟上海交易中心有一個非常好的合作,一直在推動這些線上的交易,包括柴油價格指數、車用天然氣用電價格指數業態效果,包括跟煤炭掛鉤的價格指數都在推廣。
                              總之作為中國海油特別是氣電集團,為能源轉型,為低碳高效發展做貢獻,謝謝大家。
                              注:本文系能源新聞網整理自單彤文在2019年全球能源轉型高層論壇的發言文字實錄,未經本人審閱。


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